Формирање
Формовање гуменим ваљцима се углавном користи за лепљење гуменог премаза на метално језгро, укључујући методе омотавања, екструзије, обликовања, убризгавања под притиском и убризгавања. Тренутно, главни домаћи производи су механичко или ручно лепљење и обликовање, а већина страних земаља је реализовала механичку аутоматизацију. Велики и средњи гумени ваљци се у основи производе профилишућом екструзијом, континуираним лепљењем екструдиране фолије или континуираним намотавањем екструдиране траке. Истовремено, у процесу обликовања, спецификације, димензије и изглед се аутоматски контролишу микрорачунаром, а неки се могу обликовати и методом правоугаоног екструдера и екструзије специјалних облика.
Горе поменути метод обликовања не само да може смањити интензитет рада, већ и елиминисати могуће мехуриће. Да би се спречило деформисање гуменог ваљка током вулканизације и спречило стварање мехурића и сунђера, посебно код гуменог ваљка обликованог методом обмотавања, мора се користити флексибилна метода притиска споља. Обично се спољна површина гуменог ваљка обмота и намота са неколико слојева памучне или најлонске тканине, а затим се фиксира и притиска челичном жицом или влакнастим ужетом. Иако је овај процес већ механизован, облога се мора уклонити након вулканизације да би се формирао „цекални“ процес, што компликује процес производње. Штавише, употреба тканине за облогу и ужета за намотавање је изузетно ограничена, а потрошња је велика. отпад.
За мале и микро гумене ваљке могу се користити различити производни процеси, као што су ручно крпљење, екструзионо гнездење, убризгавање под притиском, убризгавање и ливење. Да би се побољшала ефикасност производње, сада се користи већина метода обликовања, а тачност је много већа него код методе без обликовања. Убризгавање под притиском, убризгавање чврсте гуме и ливење течне гуме постали су најважније производне методе.
Вулканизација
Тренутно, метод вулканизације великих и средњих гумених ваљака је и даље вулканизација у резервоару за вулканизацију. Иако је флексибилни режим притиска промењен, и даље се не ослобађа великог радног терета транспорта, подизања и истовара. Извор топлоте за вулканизацију има три методе загревања: пару, врућ ваздух и врућу воду, а главни ток је и даље пара. Гумени ваљци са посебним захтевима због контакта металног језгра са воденом паром усвајају индиректну вулканизацију паром, а време ће се продужити за 1 до 2 пута. Генерално се користи за гумене ваљке са шупљим гвозденим језгром. За посебне гумене ваљке који се не могу вулканизовати помоћу резервоара за вулканизацију, понекад се користи врућа вода за вулканизацију, али је потребно решити проблем третмана загађења воде.
Да би се спречило раслојавање гуме и металног језгра због различитог скупљања и разлике у топлотној проводљивости између гуменог ваљка и гуменог језгра, вулканизација обично користи метод спорог загревања и повећања притиска, а време вулканизације је много дуже од времена вулканизације потребног самој гуми. Да би се постигла равномерна вулканизација изнутра и споља, и да би се топлотна проводљивост металног језгра и гуме учинила сличном, велики гумени ваљак остаје у резервоару 24 до 48 сати, што је око 30 до 50 пута дуже од нормалног времена вулканизације гуме.
Мали и микро гумени ваљци се сада углавном претварају у вулканизацију плоча пресовањем, потпуно мењајући традиционални метод вулканизације гумених ваљака. Последњих година, машине за бризгање калуповања се користе за постављање калупа и вакуумску вулканизацију, а калупи се могу аутоматски отварати и затварати. Степен механизације и аутоматизације је знатно побољшан, а време вулканизације је кратко, ефикасност производње је висока, а квалитет производа је добар. Посебно када се користи машина за вулканизацију гуме бризгањем калуповања, два процеса калуповања и вулканизације се комбинују у један, а време се може скратити на 2 до 4 минута, што је постало важан правац за развој производње гумених ваљака.
Тренутно се течна гума, представљена полиуретанским еластомером (PUR), брзо развија у производњи гумених ваљака и отвара нови пут револуције материјала и процеса. Усваја се облик ливења како би се елиминисале сложене операције калупа и гломазна опрема за вулканизацију, што значајно поједностављује процес производње гумених ваљака. Међутим, највећи проблем је што се морају користити калупи. За велике гумене ваљке, посебно за појединачне производе, трошкови производње су знатно повећани, што доноси велике потешкоће у промоцији и употреби.
Да би се решио овај проблем, последњих година појавио се нови процес производње PUR гуменог ваљка без израде калупа. Користи полиоксипропилен етар полиол (TDIOL), политетрахидрофуран етар полиол (PIMG) и дифенилметан диизоцијанат (MDl) као сировине. Реагује брзо након мешања и мућења и квантитативно се сипа на метално језгро споро ротирајућег гуменог ваљка. То се реализује корак по корак током сипања и стврдњавања, а на крају се формира гумени ваљак. Овај процес није само кратак, има висок степен механизације и аутоматизације, већ елиминише и потребу за гломазним калупима. Могу се производити гумени ваљци различитих спецификација и величина по жељи, што значајно смањује трошкове. То је постао главни правац развоја PUR гумених ваљака.
Поред тога, микро-фини гумени ваљци који се користе у производњи опреме за аутоматизацију канцеларија са течном силиконском гумом такође се брзо развијају широм света. Подељени су у две категорије: очвршћавање загревањем (LTV) и очвршћавање на собној температури (RTV). Опрема која се користи такође се разликује од горе наведене PUR, формирајући другу врсту ливног облика. Овде је најкритичније питање како контролисати и смањити вискозност гумене смесе тако да може да одржи одређени притисак и брзину екструзије.
Време објаве: 07.07.2021.
