1. Мере предострожности:
Неискоришћене гумене ваљке или половне гумене ваљке који су престали да се производе, одржавајте их у најбољем стању у складу са следећим условима.
Место за складиштење
① Температура у просторији се одржава на 15-25°C (59-77°F), а влажност ваздуха испод 60%.
② Чувати на тамном месту, заштићено од директне сунчеве светлости. (Ултраљубичасти зраци на сунцу ће оштетити површину гуменог ваљка)
③ Молимо вас да не складиштите у просторији са УВ опремом (која емитује озон), опремом за третман коронским пражњењем, опремом за елиминацију статичког електрицитета и опремом за напајање високим напоном. (Ови уређаји ће напуцати гумени ваљак и учинити га неупотребљивим)
④ Поставите на место са слабом циркулацијом ваздуха у затвореном простору.
Како задржати
⑤ Осовина гуменог ваљка мора бити постављена на јастук током складиштења, а гумена површина не сме бити у контакту са другим предметима. Приликом постављања гуменог ваљка усправно, пазите да не додирујете тврде предмете. Посебно је важно напоменути да гумени ваљак не сме бити складиштен директно на поду, јер ће се у супротном површина гуменог ваљка удубити, тако да се мастило не може наносити.
⑥ Не уклањајте папир за паковање приликом складиштења. Ако је папир за паковање оштећен, поправите га и водите рачуна да избегнете цурење ваздуха. (Гумени ваљак унутра се еродира ваздухом и узрокује старење, што отежава упијање мастила)
⑦ Молимо вас да не постављате грејне уређаје и предмете који производе топлоту у близини места за складиштење гуменог ваљка. (Гума ће под утицајем високе температуре подлећи хемијским променама).
2. Мере предострожности при почетку употребе
Контролишите најбољу ширину линије отиска
① Гума је материјал са релативно великом стопом ширења. Како се температура мења, спољашњи пречник гуменог ваљка ће се сходно томе мењати. На пример, када је дебљина гуменог ваљка релативно велика, када унутрашња температура пређе 10°C, спољашњи пречник ће се проширити за 0,3-0,5 мм.
② При раду великом брзином (на пример: 10.000 обртаја на сат, рад дуже од 8 сати), како температура машине расте, расте и температура гуменог ваљка, што ће смањити тврдоћу гуме и згуснути њен спољашњи пречник. У овом тренутку, линија утиска гуменог ваљка у контакту ће постати шира.
③ При почетном подешавању, потребно је размотрити одржавање ширине линије затварања гуменог ваљка у раду унутар 1,3 пута веће од оптималне ширине линије затварања. Контролисање најбоље ширине линије отиска не само да подразумева контролу квалитета штампе, већ и спречава скраћивање века трајања гуменог ваљка.
④ Током рада, ако је ширина линије отиска неодговарајућа, то ће ометати флуидност мастила, повећати контактни притисак између гумених ваљака и учинити површину гуменог ваљка храпавом.
⑤ Ширина линије отиска са леве и десне стране гуменог ваљка мора бити једнака. Ако је ширина линије отиска погрешно подешена, то ће довести до загревања лежаја и спољни пречник ће постати дебљи.
⑥ Након дужег рада, ако машина остане заустављена дуже од 10 сати, температура гуменог ваљка ће пасти и спољашњи пречник ће се вратити на првобитну величину. Понекад постаје тањи. Стога, приликом поновног покретања рада, ширина линије отиска мора поново бити проверена.
⑦ Када машина престане да ради и температура у просторији ноћу падне на 5°C, спољашњи пречник гуменог ваљка ће се смањити, а понекад ће ширина линије отиска постати једнака нули.
⑧ Ако је штампарија релативно хладна, морате пазити да температура у просторији не падне. Када кренете на посао првог дана након дана одмора, одржавајући собну температуру, оставите машину да ради у празном ходу 10-30 минута како би се гумени ваљак загрејао пре него што проверите ширину линије отиска.
Време објаве: 10. јун 2021.
