1. Мере предострожности:
За некоришћене гумене ваљке или коришћене гумене ваљке који су укинути, одржавајте их у најбољем стању у складу са следећим условима.
Место складиштења
① Собна температура се одржава на 15-25°Ц (59-77°Ф), а влажност испод 60%.
② Чувати на тамном месту ван директне сунчеве светлости.(Ултраљубичасти зраци на сунцу ће остарити површину гуменог ваљка)
③ Немојте чувати у просторији са УВ опремом (која емитује озон), опремом за третман коронског пражњења, опремом за елиминацију статичког електрицитета и опремом за напајање високог напона.(Ови уређаји ће пукнути гумени ваљак и учинити га неупотребљивим)
④ Ставите на место са малом циркулацијом ваздуха у затвореном простору.
Како задржати
⑤ Осовина гуменог ваљка мора бити постављена на јастук током складиштења, а гумена површина не би требало да буде у контакту са другим предметима.Када гумени ваљак постављате усправно, пазите да не додирнете тврде предмете.Посебан подсетник је да гумени ваљак не сме да се складишти директно на тлу, иначе ће површина гуменог ваљка бити удубљена, тако да се мастило не може нанети.
⑥ Не уклањајте папир за умотавање приликом складиштења.Ако је папир за умотавање оштећен, поправите га и водите рачуна да избегнете цурење ваздуха.(Гумени ваљак изнутра је еродиран ваздухом и проузроковаће старење, што отежава апсорпцију мастила)
⑦ Немојте постављати уређаје за грејање и предмете који стварају топлоту у близини места за складиштење гуменог ваљка.(Гума ће бити подвргнута хемијским променама под утицајем високе топлоте).
2. Мере предострожности када почнете да користите
Контролишите ширину линије најбољег утиска
① Гума је материјал са релативно великом брзином експанзије.Како се температура мења, спољашњи пречник гуменог ваљка ће се променити у складу са тим.На пример, када је дебљина гуменог ваљка релативно дебела, када унутрашња температура пређе 10°Ц, спољни пречник ће се проширити за 0,3-0,5 мм.
② Када радите великом брзином (на пример: 10.000 обртаја на сат, ради дуже од 8 сати), како температура машине расте, температура гуменог ваљка такође расте, што ће смањити тврдоћу гуме и згуснути његов спољни пречник.У овом тренутку, линија за утискивање гуменог ваљка у контакту ће постати шира.
③ У почетном подешавању, потребно је размотрити одржавање ширине линије запирања гуменог ваљка у раду унутар 1,3 пута оптималне ширине линије зарезивања.Контрола најбоље ширине линије отиска не укључује само контролу квалитета штампе, већ и спречава скраћивање века трајања гуменог ваљка.
④ Током рада, ако је ширина линије отиска неприкладна, то ће ометати флуидност мастила, повећати контактни притисак између гумених ваљака и учинити површину гуменог ваљка грубом.
⑤ Ширина линије отиска са леве и десне стране гуменог ваљка мора бити уједначена.Ако је ширина линије отиска погрешно подешена, то ће проузроковати загревање лежаја и спољни пречник ће постати дебљи.
⑥ Након дуготрајног рада, ако је машина заустављена дуже од 10 сати, температура гуменог ваљка ће пасти и спољни пречник ће се вратити на своју првобитну величину.Понекад постаје тањи.Због тога, приликом поновног покретања рада, ширина линије отиска мора се поново проверити.
⑦ Када машина престане да ради и собна температура ноћу падне на 5°Ц, спољни пречник гуменог ваљка ће се смањити, а понекад ће ширина линије отиска постати нула.
⑧ Ако је штампарска радионица релативно хладна, морате пазити да не падне собна температура.Када идете на посао првог дана након дана одмора, уз одржавање собне температуре, оставите машину да ради у празном ходу 10-30 минута да бисте омогућили да се гумени ваљак загреје пре него што проверите ширину линије отиска.
Време поста: 10.06.2021
