Већина јединица и фабрика користи отворене мешалице за гуму. Њихова највећа карактеристика је велика флексибилност и мобилност, а посебно су погодне за мешање честих варијанти гуме, тврде гуме, сунђерасте гуме итд.
Приликом мешања са отвореним млином, редослед дозирања је посебно важан. Под нормалним околностима, сирова гума се ставља у размак ваљка дуж једног краја пресованог точка, а растојање ваљка се контролише на око 2 мм (узмите за пример мешалицу за гуму од 14 инча) и ваља се 5 минута. Сирови лепак се формира у глатки и беспрекоран филм, који се намотава на предњи ваљак, а на ваљку се акумулира одређена количина лепка. Акумулирана гума чини око 1/4 укупне количине сирове гуме, а затим се додају средства против старења и акцелератори, а гума се неколико пута збија. Сврха овога је да се антиоксиданс и акцелератор равномерно распореде у лепку. Истовремено, прво додавање антиоксиданса може спречити феномен термичког старења који се јавља током мешања гуме на високој температури. А неки акцелератори имају пластифицирајући ефекат на смешу гуме. Затим се додаје цинк оксид. Приликом додавања чађи, на почетку треба додати веома малу количину, јер ће се неке сирове гуме скинути са ваљка чим се дода чађ. Ако постоји било какав знак одвајања гуме од ваљка, престаните са додавањем чађи, а затим додајте чађ након што се гума поново глатко обмота око ваљка. Постоји много начина за додавање чађи. Углавном укључују: 1. Додавање чађи дуж радне дужине ваљка; 2. Додавање чађи на средину ваљка; 3. Додавање близу једног краја преграде. По мом мишљењу, последње две методе додавања чађи су пожељније, односно, само део дегумирања се уклања са ваљка и немогуће је уклонити цео ваљак. Након што се гумена смеша скине са ваљка, чађ се лако пресује у љуспице и није је лако дисперговати након поновног ваљања. Посебно приликом гњечења тврде гуме, сумпор се пресује у љуспице, што је посебно тешко дисперговати у гуми. Ни рестаурација нити танак слој не могу променити жуту „џепну“ мрљу која постоји у филму. Укратко, када додајете чађ, додајте мање и чешће. Не трудите се да сипате сву чађ на ваљак. Почетна фаза додавања чађи је време када се најбрже „једе“. Не додајте омекшивач у овом тренутку. Након додавања половине чађи, додајте половину омекшивача, што може убрзати „храњење“. Друга половина омекшивача се додаје са преосталом чађи. Током процеса додавања праха, растојање између ваљака треба постепено смањивати како би се уграђена гума одржала у одговарајућем распону, тако да прах природно уђе у гуму и може се максимално помешати са гумом. У овој фази је строго забрањено сечење ножем, како се не би утицало на квалитет гумене смесе. У случају превише омекшивача, чађ и омекшивач се могу додати и у облику пасте. Стеаринску киселину не треба додавати прерано, лако је изазвати откотрљавање, најбоље је додати је када још увек има чађи у ролни, а вулканизујући агенс такође треба додати касније. Неки вулканизујући агенси се такође додају када још увек има мало чађи на ваљку. Као што је вулканизујући агенс DCP. Ако се сав угљенични чађ поједе, DCP ће се загрејати и истопити у течност, која ће пасти у посуду. На овај начин, број вулканизујућих средстава у смеши ће се смањити. Као резултат тога, квалитет гумене смеше је погођен и вероватно ће довести до недовољно печене вулканизације. Стога, вулканизујући агенс треба додати у одговарајуће време, у зависности од сорте. Након додавања свих врста мешавина, потребно је додатно окретање како би се гумена смеша равномерно измешала. Обично постоје „осам ножева“, „троугласте вреће“, „ваљање“, „танке клешта“ и друге методе окретања.
„Осам ножева“ су ножеви за сечење под углом од 45° дуж паралелног правца ваљка, четири пута са сваке стране. Преостали лепак се увија за 90° и додаје на ваљак. Сврха је да се гумени материјал ваља у вертикалном и хоризонталном правцу, што доприноси равномерном мешању. „Троугласта кеса“ је пластична кеса која се снагом ваљка обликује у троугао. „Ваљање“ је сечење ножем једном руком, ваљање гуменог материјала другом руком у цилиндар, а затим стављање у ваљак. Сврха овога је да се гумена смеша равномерно измеша. Међутим, „троугласта кеса“ и „ваљање“ не доприносе одвођењу топлоте гуменог материјала, што лако може изазвати опекотине и захтева много рада, па се ове две методе не би требало препоручити. Време окретања је 5 до 6 минута.
Након што се гумена смеша истопи, потребно је разредити гумену смешу. Пракса је доказала да је танки пролаз смеше веома ефикасан за дисперзију средства за мешање у смеши. Метода танког пролаза је подешавање растојања ваљака на 0,1-0,5 мм, стављање гуменог материјала у ваљак и пуштање да природно пада у посуду за храњење. Након што падне, окрените гумени материјал за 90° на горњем ваљку. Ово се понавља 5 до 6 пута. Ако је температура гуменог материјала превисока, зауставите танки пролаз и сачекајте да се гумени материјал охлади пре разређивања како бисте спречили његово сагоревање.
Након што је танки пролаз завршен, опустите растојање између ваљака на 4-5 мм. Пре него што се гумени материјал утовари у аутомобил, мали комад гуменог материјала се откине и ставља у ваљке. Сврха је да се пробије растојање између ваљака, како би се спречило да машина за мешање гуме буде изложена великој сили и оштети опрему након што се велика количина гуменог материјала убаци у ваљак. Након што се гумени материјал утовари у аутомобил, мора једном проћи кроз размак између ваљака, а затим се намотати на предњи ваљак, наставити окретати 2 до 3 минута, а затим се временом истоварити и охладити. Фолија је дугачка 80 цм, широка 40 цм и дебљине 0,4 цм. Методе хлађења укључују природно хлађење и хлађење резервоаром хладне воде, у зависности од услова сваке јединице. Истовремено, потребно је избегавати контакт између фолије и земље, песка и друге прљавштине, како се не би утицало на квалитет гумене смесе.
У процесу мешања, растојање ваљака треба строго контролисати. Температура потребна за мешање различитих сирових гума и мешање различитих једињења тврдоће је различита, тако да температуру ваљка треба савладати према специфичној ситуацији.
Неки радници који мешају гуму имају следећа два погрешна мишљења: 1. Мисле да што је време мешања дуже, то је квалитет гуме већи. У пракси то није случај, из горе описаних разлога. 2. Верује се да што се брже додаје количина лепка акумулираног изнад ваљка, то ће бити већа брзина мешања. У ствари, ако нема акумулираног лепка између ваљака или је акумулираног лепка премало, прах ће се лако пресовати у пахуљице и пасти у посуду за храњење. На овај начин, поред утицаја на квалитет мешане гуме, посуда за храњење мора се поново очистити, а прах који пада се додаје између ваљака, што се понавља више пута, што значајно продужава време мешања и повећава интензитет рада. Наравно, ако је акумулација лепка превелика, брзина мешања праха ће се успорити. Може се видети да је превише или премало акумулације лепка неповољно за мешање. Стога, током мешања мора постојати одређена количина акумулираног лепка између ваљака. Током гњечења, с једне стране, прах се стиска у лепак дејством механичке силе. Као резултат тога, време мешања се скраћује, интензитет рада се смањује, а квалитет гумене смеше је добар.
Време објаве: 18. април 2022.
